«Если начальство скажет — включим»: жалоба на духоту в копейских автобусах

В субботу, 13 июня, житель Челябинска столкнулся с духотой в автобусе № 123, следовавшем из Копейска. Пассажир вежливо попросил водителя включить кондиционер, но тот отказался, сославшись на указание начальства.

«Сейчас еду в автобусе № 123, на вопрос к водителю, можно ли включить кондиционер, тот ответил: „Если начальство скажет — включим“. Никаких провокаций с моей стороны не было. Я вообще не ругался, просто попросил включить кондиционер — вежливо. Люди едут, народу много, душно», — рассказал пассажир.

Челябинец отметил, что проблема повторяется не первый раз. «На маршрутах № 123 и 125 постоянно проблемы с кондиционерами. Также в автобусе включено отопление. Сколько можно издеваться над пассажирами?» — возмутился он.

В компании-перевозчике «Третий автобусный парк» заверили, что все автобусы на линии № 123 исправны, включая системы кондиционирования. После жалоб провели беседу с водителями и поручили следить за температурой в салоне. Кроме того, компания тестирует систему мониторинга, которая в онлайн-режиме показывает температуру в каждой машине.

Перевозчик напомнил, что кондиционер должны включать, если в салоне теплее +25 °C. «Если эта отметка превышена — специалист связывается с водителем и узнает, по какой причине не работает кондиционер, требует включить его. Мы проведем проверку, и если она покажет нарушения со стороны водителя, то предпримем дисциплинарные меры», — пояснили в компании. При этом там отметили, что из-за большого числа пассажиров и частого открывания дверей прохлада может не ощущаться даже при работающем кондиционере.

Для жалоб на духоту в салоне на маршрутах № 15, 51, 90с, 123 можно звонить диспетчеру по телефону 8 (922) 230-14-31.

В «Третьем автобусном парке» также опровергли включение печки летом. По их словам, жар в салоне может идти от двигателя. «Во время работы кондиционера его компрессор отводит тепло из салона и сбрасывает его через конденсор, который обычно расположен рядом с радиатором двигателя. При этом сам двигатель, коробка передач и элементы системы охлаждения продолжают выделять большое количество тепла. Часть этого тепла может проникать в салон через моторный отсек, пол, колесные арки и воздуховоды. Кроме того, в жаркую погоду температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 80–95 °C. Если кран отопителя или заслонки климатической системы работают не идеально, небольшой поток горячего воздуха может попадать в салон даже при выключенной печке», — объяснили в компании.

Жалобы на жару в общественном транспорте Челябинска начались ещё весной. В начале июня администрация города сообщала, что почти в половине проверенных автобусов не работали кондиционеры. Подробнее о том, куда обращаться в таких случаях, можно узнать в отдельной публикации.