Метро в застое

Губернатор Челябинской области не доволен темпами строительства метро в областном центре. Как выяснилось на совещании 18 июля, выделенные средства не осваиваются полностью. За прошлый год из 800 миллионов рублей, выделенных областью, не освоено 360 миллионов, а план 2006 года выполнен лишь на 56%. При этом генподрядчик ОАО «Челябметрострой» просит выделить еще 400 миллионов рублей, однако губернатор заявил, что никаких новых поступлений не будет, пока метростроевцы не освоят уже имеющиеся деньги.

Строительство челябинского метрополитена ведется на протяжении пятнадцати лет. За это время пройдено всего лишь два километра пути. В этом году должны были проложить еще один километр, однако вряд ли стоит ждать этого из-за медленных темпов строительства. Так что запланированное на 2012 год открытие первой линии метро в Челябинске вряд ли состоится. Как сообщил генеральный директор ОАО «Челябметрострой» Константин Абрамчук, для дальнейшей работы не хватает ни техники, ни специалистов. Подрядчик не справляется с установленными темпами работы из-за нехватки людей: строительством метро занимаются всего 600 человек. Сегодня идут активные переговоры с Екатеринбургским горным институтом и Копейским горным техникумом о предоставлении специалистов. Петр Сумин пообещал, что постарается помочь метростроевцам с кадрами вместе со своим первым заместителем Андреем Косиловым и министром образования Челябинской области Владимиром Садыриным. Не исключено, что в скором времени в Южно-Уральском государственном университете откроется новый факультет, который также будет поставлять подрядчику специалистов.

Однако проблемы метростроевцев нехваткой кадров не ограничиваются. Оборудование для строительства метро изнашивается очень быстро. В скором времени Челябметрострою нужно будет приобретать новую буровую установку, на что понадобится очень внушительная сумма. Правда, по словам руководителя Челябметротрансстроя (заказчика строительства) Ильдара Усманова, проблем с финансированием метро у них не возникает. Деньги есть, только реализовать их никак не могут. Тем не менее губернатор все же принял решение направить 210 миллионов рублей на приобретение горно-проходческого оборудования. Пока же по плану в 2007 году необходимо освоить 562 миллиона рублей.

Стоит отметить, что во время своего визита на Южный Урал председатель Совета Федерации РФ Сергей Миронов пообещал, что будет добиваться изменения схемы финансирования челябинского метрополитена таким образом, чтобы из федерального бюджета выделялось 50% средств, а не 20%, как на сегодняшний день.

Помимо прочего на совещании принято решение привлечь к строительству челябинского метро хотя бы еще одного подрядчика. «Скорее всего, мы будем нанимать специалистов из Казани, – сообщил мэр Челябинска Михаил Юревич. – У них уже есть подобный опыт, которого так не хватает генподрядчику Челябметрострою. Совместная работа в конкурентной среде позволит намного быстрее закончить строительство».

Итогом совещания стало постановление губернатора Петра Сумина о создании рабочей группы, возглавит которую первый вице-губернатор Владимир Дятлов. В нее также войдут мэр Михаил Юревич и министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Валерий Шопов. В течение недели группа должна разработать и доработать документацию по решению сложившейся ситуации, а также составить график строительных работ и отчет по их выполнению.