Лимит по «упрощенке» увеличат вдвое

Минфин предложил увеличить предельный размер выплат по «упрощенному» ОСАГО вдвое – с 25 тыс. до 50 тыс. рублей. Игроки страхового рынка считают сумму завышенной и заявляют, что с учетом чрезмерно высокой убыточности по ОСАГО более здравым решением стало бы снижение верхней планки до 10 тыс. рублей.

Министерство финансов России выступило с инициативой повышения лимитов выплат по ОСАГО при упрощенной схеме оформления ДТП. Данная поправка к закону об обязательном страховании автогражданской ответственности, предполагающая повышение лимита с 25 тыс. до 50 тыс. рублей, в настоящее время находится на рассмотрении. «На данный момент завершается этап согласования предложенных Минфином изменений в закон об ОСАГО с другими ведомствами, – сообщила заместитель директора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. – Мы планируем представить согласованный вариант законопроекта в правительство до конца года». Вступить в силу изменения могут уже с 1 января 2011 года. По словам Веры Балакиревой, среди поправок есть и положения, направленные на достижение большей прозрачности самой процедуры оформления выплаты по ОСАГО для страхователей.

На данный момент в законе об ОСАГО указано, что по упрощенной схеме можно оформить небольшое ДТП с участием двух автомобилей, если нет пострадавших лиц. В этом случае автовладельцы могут не дожидаться прибытия сотрудников ГИБДД и разойтись по согласованию сторон. Однако, оформляя ДТП по упрощенной схеме, автовладелец может получить выплату в размере не более 25 тысяч рублей. Если нововведение будет принято, максимальная сумма выплат может быть увеличена до 50 тысяч рублей.

По словам игроков рынка, число аварий со столь незначительными суммами крайне мало. По оценкам аналитиков компании «Росгосстрах», их число не превышает 3% от общего числа ДТП.

«Увеличение размера выплат по упрощенной схеме оформления ДТП или так называемому «европротоколу» даст страхователям возможность более уверенно регистрировать по этой схеме мелкие аварии, поскольку в сумму ремонта, равную 50 тысячам рублей, проще «уложить» полученные повреждения, чем в сумму, вполовину меньшую, – говорит директор филиала ОСАО «Ингосстрах» в Челябинске Андрей Самойлов. – Это позволит популяризировать данную схему и в конечном итоге будет способствовать более эффективной работе инспекторов ГИБДД, а также более продуктивному времяпровождению участников мелких ДТП. Особенно это актуально в преддверии зимнего периода, когда количество небольших аварий традиционно возрастает».

Кроме того, недавно Минфином был разработан ряд поправок к закону об ОСАГО, в которых предлагается изменить порядок выплат и увеличить лимит страховых выплат за ущерб жизни и здоровью граждан со 160 тыс. до 500 тыс. рублей, а также поднять верхнюю планку выплаты по причинению вреда имуществу со 120 тыс. рублей до 200 тыс. рублей, а если участников ДТП более двух, то по 200 тыс. на каждого потерпевшего (ранее – 160 тыс. на всех пострадавших).

«Наряду с поправками об увеличении предельного размера по упрощенной схеме Минфин не внес на рассмотрение поправки об увеличении базовых тарифов, что позволяет говорить о том, что пока тарифы и, соответственно, цена полиса останутся прежними, – отмечает заместитель директора Центра анализа, мониторинга, методологии и контроля, руководитель направления ПВУ компании «РОСНО» Андрей Афонасьев. – А между тем, эти меры должны приниматься одновременно, так как, если будет только одностороннее увеличение планки, страховым компаниям просто не хватит средств на то, чтобы производить клиентам увеличенные выплаты».

Игроки страхового рынка отмечают, что нововведения, в конечном счете, могут привести к росту стоимости полисов ОСАГО. «По поручению Минфина Российский союз автостраховщиков (РСА) сделал расчеты и дал прогноз примерного роста тарифа ОСАГО после изменения лимитов, который предусматривает рост тарифов примерно на 30%», – сообщает главный аналитик «Интерфакс-ЦЭА» Анжела Долгополова.

«Минимальное увеличение тарифов, которое позволит страховщикам выйти на безубыточный уровень по ОСАГО, с учетом последних инициатив Минфина, должен составить 40-50%», – уверяет Андрей Афонасьев.

Минфин уже готовится к переговорам с крупнейшими страховыми компаниями, при этом, как обычно, мнение рядовых автовладельцев учитываться не будет. Разумеется, страховщики понимают, что россияне отнесутся к повышению стоимости полиса ОСАГО крайне негативно. Между тем реакция челябинцев уже дала о себе знать. В отзывах к недавней статье, опубликованной на сайте Chelfin.ru, в которой говорилось о грядущих повышениях страховых тарифов, читатели сайта реагировали так: «проще будет ездить без страховки, штрафы обойдутся дешевле», «повышение стоимости полиса – вымогательство денег у народа», «так и вынуждают меня продать авто и ездить на общественном транспорте», «надо не тарифы повышать, а повышать культуру вождения». Фактически полезная, с точки зрения чиновников, инициатива может в очередной раз ударить по карману автовладельцев.

«Вероятно, страховщики будут стремиться повысить размер страховых взносов и ставок, – говорит главный экономист УК «Финам Менеджмент» Александр Осин. – Страховые ставки вырастут в случае принятия изменений на 30-35%. Для автомобилистов это означает рост расходов, связанных с эксплуатацией транспортных средств, который наиболее ощутимым станет для личных, семейных бюджетов граждан со сравнительно низким уровнем доходов».

По мнению игроков страхового рынка, инициатива по повышению лимита выплат по «упрощенному» ОСАГО преждевременна и может привести к злоупотреблениям и росту мошенничества. «Сегодня на рынке ОСАГО наблюдается нестабильность: компании сдают лицензии (за последний год произошло более 40 случаев), и это тенденция будет усиливаться, – отмечает Андрей Афонасьев. – Страховщики только-только отладили процедуры взаимодействия по прямому урегулированию убытков, а автолюбители только начали «въезжать» в то, что же такое ПВУ и как его применять на практике. В случае принятия изменений многие из них не преминут воспользоваться верхней планкой, что при всех сложностях текущей ситуации на страховом рынке станет не благом для всех участников процесса, а послужит причиной для создания дополнительной напряженности», – уверен эксперт.