Аварии на переездах: на кого переводить стрелки?

С 17 по 30 июня Госавтоинспекция проводит профилактическое мероприятие «Внимание, переезд!», цель которого – повышение безопасности движения на пересечении автомобильных и железных дорог.

Железнодорожный переезд является объектом повышенной опасности, однако водители продолжают игнорировать элементарные требования ПДД, что провоцирует случаи смертельных столкновений. С начала этого года сотрудниками Госавтоинспекции выявлено 124 нарушения правил проезда железнодорожных путей.

За четыре месяца текущего года число аварий на железнодорожных переездах на 21% превысило показатель прошлого года, общее число столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом за 2007 год составило 231 случай.

Проверки, проведенные на местах аварий на железнодорожных переездах, доказали, что во всех случаях ДТП произошли по вине автомобилистов. Там, где нет дежурного работника, водители в надежде «проскочить» выезжают на переезды на красный сигнал светофора или объезжают закрывающийся шлагбаум, иногда даже ломая его. В итоге автомобиль появляется на железнодорожном переезде прямо перед приближающимся поездом. Такие аварии зачастую заканчиваются смертью виновника и пассажиров авто- и мототранспорта. Кроме того, при столкновении автотранспорта с пригородными поездами под угрозу ставится жизнь сотен пассажиров.

В соответствии с п.15 Правил Дорожного Движения, при подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду.

Запрещается выезжать на переезд:

• при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

• при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

• при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

• если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

• если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещается:

• объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

• самовольно открывать шлагбаум;

• провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы.

В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линий, дорожного знака или светофора, если их нет – не ближе пяти метров от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10 метров до ближайшего рельса.

Согласно действующему законодательству, пересечение железнодорожного пути вне переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, остановка или стоянка на железнодорожном переезде грозит водителю штрафом от 2 до 2,5 тыс. рублей либо лишением прав на срок до одного года.

Благодарим пресс-службу ГИБДД города за помощь в подготовке материала