KIA Sorento подешевел на 200 тысяч

В конце марта в Ижевске начали сборку третьей модели KIA: к легковым Spectra и Rio присоединился внедорожник KIA Sorento. Недавно автомобили ижевской сборки появились в Челябинске. И есть как минимум две хорошие новости.

Во-первых, обрусевший Sorento получил бензиновый двигатель V6 объемом 3,3 литра (235 л.с.), тогда как поставляемые из Кореи автомобили после рестайлинга предлагались только с 2,5-литровыми турбодизелями (170 л.с.). Кстати, в Ижевске собирают Sorento с обоими типами двигателей.

Вторая хорошая новость связана с падением цены. Например, если раньше в топовой комплектации дизельный Sorento стоил 1,29 миллиона рублей, то теперь цена не превышает 1,07 миллиона рублей, то есть снизилась на 220 тысяч. Доступная комплектация подешевела на 180 тысяч (до 890 тысяч), кроме того, появилась бюджетная версия без кондиционера и АБС (840 тысяч). Цена на Sorento с новым бензиновым V6 начинается от 1,1 миллиона.

«Ощущается повышение интереса к автомобилю, – говорит руководитель отдела продаж компании «Автоальянс» Александр Туев. – Первая партия ижевских машин разошлась очень быстро».

Впрочем, Sorento и раньше на отсутствие внимания не жаловался: в прошлом году продано почти 5 тысяч автомобилей, что позволило ему стать лидером среди внедорожников в своем ценовом сегменте. Покупателей привлекала внешность (Sorento напоминает и Mercedes ML, и Lexus RX), его вместительность и приспособленность к умеренному бездорожью.

Кто будет соперничать с Sorento в этом году? Первым приходит на ум Hyundai Santa Fe, однако он рассчитан на более притязательного покупателя, имеет современный дизайн, великолепно укомплектован (в базе 6 подушек, кондиционер, автоматический полный привод). При цене от 1,01 миллиона рублей с мотором 2,7 литра (188 л.с.) он будет соперничать с бензиновой версией Sorento.

Цена на дизельный Sorento начинается от 840 тысяч рублей, и серьезную конкуренцию ему составит Ssang Yong Rexton с бензиновым мотором 2,3 литра – цена точно такая же. При этом Rexton, который собирают в Набережных Челнах, отличается лучшей комплектацией – он имеет климат-контроль и АБС уже в базе. С другой стороны, плюсом Sorento является дизель – он и тяговитее, и экономичней, тогда как самый доступный Rexton с дизелем стоит 1,022 миллиона.

Скоро у Sorento может появиться еще один серьезный противник – Hyundai Santa Fe Classic. По сути, это предыдущее поколение Santa Fe, выпуск которого наладили на ТагАЗе. В максимальной комплектации он стоит 779900 рублей с бензиновым мотором 2,7 литра, автоматической коробкой передач и климат-контролем.

Несмотря на это у Sorento хорошие шансы повторить прошлогодний успех. Роль сыграют сбалансированный набор качеств, доступность дизельной версии и высокая надежность: согласно последнему рейтингу TUV, c первого раза не прошли строгое немецкое ТО лишь 4,9 % Sorento (до 3-х лет) – это лучший показатель в классе, впереди Mitsubishi Pajero, Jeep Grand Cherokee, BMW X5 и Mercedes XL.