Почем квадратный метр?

Когда в 2003 году Skoda показала концептуальный Roomster, мало кто поверил, что чехи поставят такую машину на конвейер. Поставили! И начинают продавать в России – уже объявлены официальные цены и модель появилась в шоу-румах. Правда заказать ее в Челябинске пока не удалось: идет изучение покупательского спроса. Изучим.

Серийный Roomster очень похож на концепт и на… развозной фургон. Но это только первое впечатление. Создатели машины предпочитают проводить аналогии с домиком на колесах, причем очень уютным. Передняя половина cалона зовется driving room – водительская комната, вторая – living room – жилая. Длина Roomster – 4,21 метра, ширина – 1,6 метра, итого общая площадь составляет чуть больше 6,5 квадратных метра. За базовую версию Roomster с мотором объёмом 1,2 литра (64 л. с.) и механической коробкой передач, ABS, электрогидроусилителем руля и двумя подушками безопасности просят $1679-$2500 за квадратный метр! Зато автомобиль «полнометражный»: потолок довольно высокий – 1,6 метра. Водительское место оформлено довольно удачно, а посадка может быть как легковой, так и высокой, как в мини-вэне, чему способствует на редкость большой вертикальный диапазон регулировки подушки кресла. Ну а на втором ряду и вовсе сидишь по-минивэновски. А какой обзор! Задние окна на много больше передних, а опционная панорамная крыша заливает «комнатку» светом. Объем багажника составляет от 450 до 530 литров, в зависимости от того, как установлена спинка заднего сиденья. Оно, кстати, поделено в соотношении 40/20/40, и его секции не только двигаются и складываются, но и снимаются. И если убрать все, Roomster действительно превратится в фургон – объем багажного отсека составит 1,8 кубометра.

Кроме базовой, есть еще три комплектации: Style, Sport и Comfort. Первая из них стоит уже от $17990, две оставшиеся – от $19290. Этим модификациям положен 86-сильный мотор объёмом 1,4 литра с механической КП, а за доплату можно получить бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 105 л.с. ($19990 с «механикой» и $21290 с «автоматом»). Доступен и 1,9-литровый дизель с механической коробкой ($24890).

Skoda уже готовит модификации машины. Будет и коммерческий фургон и «вседорожник» Roomster Scout, но в отличие от Octavia Scout, он не будет полноприводным. Внедорожные качества улучшат с помощью пластикового обвеса и повышенного клиренса.

В текущем году обещают привезти в Челябинск всего 10 экземпляров Roomster. Почему так мало? А мы хотим больше?

P.S.: Если «двухкомнатный» автомобиль не по нраву, из него «выезжает» новая Fabia. Ждать осталось не долго.