Страсти по ТО

Вчера в Госдуме на заседании комитета по энергетике, транспорту и связи был рассмотрен законопроект депутата Алексея Сигуткина, призванный упростить процедуру техосмотра, в котором, в частности, предлагалось отдать техосмотр на откуп сервисам и разрешить инспекторам ГИБДД проверять техническое состояние автомобилей на дороге.

Эксперты комитета под председательством Валерия Язева сошлись во мнении, что в случае передачи ТО частникам, никто не будет отслеживать угнанные машины и украденные агрегаты. Кроме того, они поставили под сомнение идею проведения техосмотра на дороге, так как для ее реализации необходимо, как минимум, обеспечить все посты ДПС соответствующим оборудованием.

Валерий Язев и вовсе категорически потребовал отклонить эту инициативу в первом чтении. По его мнению, техосмотр надо не упрощать, а ужесточать.

Начальник отдела административной практики и дознания ГАИ России Владимир Кузин считает иначе: «Необходимо не ужесточать требования к техническому состоянию автомобилей, а навести порядок в процедуре проведения ТО».

Эксперт службы технического контроля Игорь Климаков поддерживает эту точку зрения: «Порядок надо наводить в уже существующей системе проверке исправности автомобилей. А усиление требований к техническому состоянию машин не нужно. Мы соблюдаем все международные договоренности по требованию к контролю исправности автомобиля. Для европейских иномарок наши ГОСТы даже надо, наоборот, делать мягче. Наши требования к техническому состоянию автомобиля самые жесткие в Европе. Это касается и тормозной системы, и рулевого управления».

Тем не менее, президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин полагает, что законодатели не прислушаются к мнению экспертов: «Депутаты обязательно ужесточат требования к автомобилям. Именно с это целью сейчас готовится новый технический регламент. Но это приведет только к увеличению размера взятки за получение талона техосмотра. Обязательный техосмотр вообще не нужен, ответственность за состояние машины должна лежать на водителе. К примеру, в ряде стран Европы и нескольких штатах Америки обязательного техосмотра нет. У них просто подробно прописано в ПДД, что водитель лично отвечает за исправность своего автомобиля. И если человек стал виновником ДТП по причине неисправности машины, этот факт будет отягчающим обстоятельством при вынесении наказания в суде».