«Ока»: новая жизнь, новые цены

Через месяц на СеАЗ поступит первая партия трехцилиндровых китайских двигателей объемом один литр, предназначенных для новой модификации автомобиля «Ока». Новый мотор «утяжелит» стоимость малолитражки на 600-800 долларов.

После того, как производство «Оки» на ЗМА было свернуто, единственным производителем автомобиля стал Серпуховский автозавод. Теперь ему приходится модифицировать автомобиль, не удовлетворяющий экологическим нормам Евро-2.

Выпуск «Оки» должны были перечеркнуть экологические нормы, вступившие в силу 21 апреля. Эта и другие причины повлияли на решение руководства ЗМА остановить сборку «народного» автомобиля.

По другому поступил СеАЗ, который уже осенью этого года выпустит на рынок «Оку» с китайским двигателем, удовлетворяющим Евро-2, сообщает ИА Ladaonline.

Первая партия силовых агрегатов для обновленной «Оки» в количестве 180 штук поступает на СеАЗ в августе текущего года. Всего же в 2006 году контрактом предусмотрена поставка 6 тысяч таких агрегатов. На следующий год запланирован выпуск 25-28 тысяч экземпляров автомобилей.

В Серпухов из Китая будет поставляться не просто мотор, а силовой агрегат в сборе, включающий двигатель, коробку передач, стартер, генератор, систему впрыска, привод, внутренний шарнир. Кроме того, модификация «Оки-11116» будет комплектоваться совершенно новой панелью приборов и характеризоваться улучшенным интерьером. В экстерьере машины также произойдут некоторые изменения. Естественно, не останется прежней и цена автомобиля. По предварительным прогнозам, стоимость обновленной «Оки» вырастет минимум на 600-800 долларов.

Между тем, цена автомобилей «Ока» со «старыми» двигателями заметно выросла. В силу сокращения объемов продаж россияне стали охотнее покупать эти машины. В результате сегодня средняя цена «Оки» выросла на 25% и иногда достигает 120 тысяч рублей.