На Урале любят узбеков?

Самым продаваемым автомобилем в России за 3 месяца 2005 года стала узбекская Daewoo Nexia. Если в прошлом году лидерство удерживала компания Hyundai, то сейчас ситуация изменилась. Uz-Daewoo реализовала в нашей стране 15199 автомобилей, что в 2,5 раза больше, чем годом ранее. Лидером по продажам остается модель Nexia – 10677 автомобилей, немного отстает по популярности Matiz: этих моделей куплено 4522 штуки.

Hyundai заняла второе почетное место и продала 14560 своих автомобилей. Это в 2,2 раза больше чем в 2004 году. Практически половина машин этой корейской компании была собрана на российском заводе в Таганроге. Хорошая динамика продаж показана и импортированной Hyundai Getz.

На третье место, потеснив своего прямого конкурента – концерн Toyota, вышла японская компания Mitsubishi Motors. Ее показатель в 11900 автомобилей является лучшим не только на российском, но и на европейском рынке. Такого роста продаж компания добилась исключительно благодаря расширению линейки недорогих автомобилей и выпуску на рынок Mitsubishi Lancer.

«Лидером продаж узбекская Daewoo Nexia стала только благодаря низкой цене, – считает директор ООО «Бест» Эдгар Католиков. – И это лидерство не подкреплено качеством. От ВАЗ-2110 Nexia отличают только гидроусилитель руля и кондиционер, но внешний вид, скопированный с Opel 20-ти летней давности, уже давно морально устарел. В основном этот автомобиль успешно продается только в таких регионах, как наш. Мы из-за географической расположенности удалены от центра, где вторичный рынок иномарок обеспечивает покупателям более низкие цены, чем стоимость новой Nexia. Жители Дальнего Востока и близлежащих территорий тоже предпочитают неновые японские автомобили. Отсутствие разнообразия на наших вторичных авторынках и сделало эту машину лидером продаж».

«Гидроусилитель руля и кондиционер – это большие плюсы, особенно летом, – говорит автолюбитель Игорь Нестеренко. – Но внешне Daewoo Nexia выглядит не очень привлекательно. А если вспомнить, что запчасти и обслуживание значительно дороже, чем у ВАЗ десятой модели, то я все-таки предпочел бы отечественного производителя».

Остается признать, что сегодня наши соотечественники в выборе автомобиля руководствуются в первую очередь низкой ценой, а не эстетическим видом или комфортабельностью транспортного средства. Впрочем, если экономическая ситуация будет улучшаться, а зарплаты вырастут, не исключено, что покупатели станут более взыскательны.