Трудности технического осмотра

Неисправное техническое состояние автомобиля может стать причиной серьезной аварии. В Челябинске зарегистрировано 256 тысяч единиц транспортных средств, и только у 64% владельцев автомобилей есть талон пройденного технического осмотра. То есть примерно у 92 тысяч автолюбителей машины фактически могут представлять угрозу для общества из-за скрытых неисправностей. Учитывая сложившуюся ситуацию, ГИБДД города и области начала спецоперацию «Талон». В ходе этого мероприятия инспектора дорожного движения с особой тщательностью будут выявлять лиц, которые управляют транспортом, не прошедшим планового технического осмотра. Операция продлится с 3 по 10 апреля.

«Сейчас осмотр пройти значительно легче, чем раньше, – говорит инспектор ГИБДД Дмитрий Шушарин. – По городу восемнадцать пунктов проверки технического состояния автомобилей. На каждом находится представитель ГИБДД, который проверяет помимо технического состояния, совпадение номеров кузова и двигателя транспортного средства. Потом машина «пробивается» по базе данных МВД и Интерпола, то есть выясняется, числится ли она в угоне, и не совершались ли на данном транспортном средстве противоправные действия. Стоимость технического осмотра составляет 250 рублей плюс 60 рублей за сам талон».

Лиц, управляющих автомобилем без талона техосмотра, будут нещадно штрафовать, а с их автомобилей снимать государственные номерные знаки. Причем вторая мера наказания более действенная. Взыскание за управление автомобилем без государственных регистрационных знаков значительно выше штрафа за использование транспортного средства, не прошедшего технический осмотр.

«Главная трудность прохождения осмотра в оплате штрафов, – говорит автолюбитель Игорь Вечеряев. – Я думаю, что вся эта операция ГИБДД в основном направлена на взыскание с нарушителей денежных средств. До прохождения фамилия владельца заносится в компьютер, и инспектор смотрит по базе данных, все ли штрафы человек оплатил. Если все – техталон выдается, если нет – нужно идти платить в сберкассу».

Такие же методы применяются и для водителей, не имеющих полиса автогражданской ответственности. Без ОСАГО автовладельцу техосмотр не пройти. Но видимо только такими жесткими методами возможно убедить водителей соблюдать нормы статьи 17 закона «О безопасности дорожного движения». Других эффективных мер воздействия на нарушителей у ГИБДД пока нет.